三菱數(shù)控系統(tǒng)維修故障常見報(bào)警；
三菱數(shù)控系統(tǒng)開機(jī)后常見的故障報(bào)警及排除
開機(jī)后可能在[診斷]――[報(bào)警] 畫面上顯示很多故障報(bào)警，而且有些報(bào)警調(diào)試與實(shí)際現(xiàn)象并不相同 ，需要分析判斷予以解除。
2.1 [M01 0006 XYZ]――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。
現(xiàn)象： 實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)動并未碰上極限開關(guān)。
故障分析及排除：
A. 各極限開關(guān)信號地址是按照系統(tǒng)規(guī)定連接，但接成了常開點(diǎn)，系統(tǒng)因此檢測到了過行程故障。
處置： 只需將極限開關(guān)接成了常閉點(diǎn)，該故障消除。
B. 各極限開關(guān)信號地址不是按照系統(tǒng)規(guī)定連接。
處置：設(shè)置參數(shù)#2073,#2074,#2075，#1226 ，將極限開關(guān)信號接成了常閉點(diǎn)。
2.2
[S02 2219 XYZ] ,
[S02 2220 XYZ] ,
[S02 2225 XYZ],
[S02 2236 XYZ]――初始參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。
處置： 這表示開機(jī)后設(shè)定的伺服參數(shù)不對，要根據(jù)電機(jī)或編碼器型號進(jìn)行設(shè)置。
2.3 [Y03 MCP XYZ]――伺服驅(qū)動器未安裝
現(xiàn)象：實(shí)際情況是伺服驅(qū)動器已安裝，為什么會出現(xiàn)這類報(bào)警？
分析和處置：
1. 各連接電纜未插緊，將各電纜拔下后重新插緊。
2. 某條電纜有故障，更換電纜。
3. 上電順序不對。應(yīng)該先上伺服系統(tǒng)電，最后對控制器上電。
4.驅(qū)動器的軸號正確設(shè)定. 或終端插頭未連接．
2.4 [Z55－RI/O未連接]
現(xiàn)象：實(shí)際情況是系統(tǒng)根本未有配備RI/O.而另一情況是系統(tǒng)確實(shí)配備了RI/O而且連接完成。但為何還會出現(xiàn)這種報(bào)警？
分析： 上電順序不對。先對控制器上電而后對RIO上電，結(jié)果造成控制器檢測不到RIO.
．主電纜CF10（控制器――基本I/O）連接不良。
處置：
1. 改變上電順序。
2. 將CF10電纜重新插拔上緊。
3.檢查對RI/O的供電電源。
2.5 [EMG LINE]――由于連接不當(dāng)引起的急停故障
分析：可能是某連接電纜的故障也可能是連接故障。
處置： 將各電纜重新插拔上緊�；�?qū)H21電纜更換成R000
電纜。一般SH21電纜內(nèi)有10根線，但對于C1型驅(qū)動器必須用R000型電纜。R000電纜必須是20根線全部接滿。
2.6 [EMG SRV]――因?yàn)樗欧到y(tǒng)故障出現(xiàn)的急停
分析：
1. SH21 電纜斷線可能引起該故障。SH21電纜連接不良也可能出現(xiàn)該故障。
2.上電順序不對也會出現(xiàn)該故障。
處置：更換SH21電纜并按正常順序上電。
2.7 [ EMG PLC]――由PLC程序引起的急停
處置：監(jiān)視PLC程序中引起的Y29F＝ON原因，解除引起急停的故障。
2.8 [EMG STOP]―― PLC 程序未運(yùn)行。
處置：
檢查控制器后面的“NCSYS ”旋鈕是否＝1”
將該旋鈕置為“0”
在顯示器上設(shè)定PLC=“RUN”。
在GX-D軟件的通訊畫面上執(zhí)行“格式化PLC內(nèi)存”后，重新傳入PLC程序。
2.9[U01——-無用戶PLC]――尚未輸入PLC程序
處置：輸入PLC程序
維修項(xiàng)目；各種品牌數(shù)控銑床維修、加工中心、電腦鑼、數(shù)控車床維修、工控機(jī)維修 數(shù)控磨床、數(shù)控火焰切割機(jī)、CNC、電火花機(jī)數(shù)控工控設(shè)備維修。數(shù)控系統(tǒng)：西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)，品牌：沙迪克 FIDIA、天田、AMADA、友嘉、臺中精機(jī) 臺灣富裕 大丸機(jī) 永進(jìn) 晁群 大力 大隈 牧野 森精機(jī) 馬扎克 兄弟 日立精機(jī)三井精機(jī) 力勁 鼎泰 韓國斗山大宇 現(xiàn)代起亞等各種品牌數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)維修精修。
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